Tyresoles

Hamsterns Bilringar & Blogg AB har glädjen att erbjuda ett ekonomiskt fördelaktigt alternativ till helt nya snödäck.

Norpat från tidningen Motor september 1954 

Föreningsnytt

Förra helgen var jag som bekant till Täby på ett möte. Där offentliggjorde Chevroletklubbens ordförande att vi har för avsikt att bredda klubben till att omfatta alla amerikanska General Motorsbilar mellan -46 och -54. Detta sker inte för att konkurrera med några andra klubbar utan mer som ett komplement. Det innebär även ett namnbyte till Klubb GM Nordiska. Till höger syns nuvarande logga som kommer att bytas ut vid nyår.

Gislaved Brodd

Hamstern har senaste veckan varit utlånad till Gummiavdelningen och ska fortsätta vara det fram till 1:a december. Så några fritidsproblem har jag inte. Möjligtvis kan bristen på fritid bli ett problem. Man har ju en blogg att sköta också....

Kör försiktigt i halkan, och välj gärna ett svensktillverkat däck som är gjort för svenska förhållanden..

Snott ur Teknikens Värld 1956

En portion Rolv Wesenlund

Alldeles nyss hemkommen från tandläkaren så kör vi en favorit i repris. Den fanns tidigare med som länk i somras när jag hittade en "Volvo Sonett" utanför Radiomuseet i Motala.

Köpa på avbetalning

Ännu en ide som verkade bra just då men som inte har slagit igenom i någon större skala. Den här metoden har jag tidigare bara hört talas om när det gäller TV-apparater och det är väl tur det. Annars inte riskerade man inte bara "soppatorsk" utan även "mynttorsk".

Saxat ur Teknikens Värld 1950

MHRFs årsstämma

Idag har jag och faderskapet representerat Myrbergs Verkstadssällskap på Mhrfs årsstämma som hålls i Täby i Oktober varje år.

Det var intressant att träffa dessa människor som är fordonshobbyns föreningars gemensamma ansikte utåt och som har möjligheten att påverka våra politiker och myndigheter.

Representanter från 84 av 163 anslutna klubbar deltog på mötet och fick bl.a se en bok som ska ge våra makthavare en insyn i vad vi håller på med för att de lättare ska kunna fatta rimliga beslut.

Efter det så fick vi information om entusiastfordonsförsäkringar och FIVAs internationella arbete. Sen följde en presentation av 4 st nya föreningar som ansökt om anslutning till förbundet.

För övrigt betonades det att "våra gamla fordon är inte bara ett pittoreskt och uppskattat inslag i trafiken, utan de utgör också ett stort rullande museum som drivs helt utan statliga och kommunala bidrag. Teknisk kompetens och förmågan att reparera eller återskapa gamla föremål är färdigheter som måste bevaras och föras vidare". Och att ordet "hobby" bör bytas ut mot "kulturgärning".

Efter en god och trevlig lunch drogs själva årsmötet som inte innehöll några stora sensationer eftersom det till största delen bestod av sedvanliga formaliteter som val av styrelse och dylikt.

Det enda som var lite tråkigt, om man nu får säga så, så var det parkeringen utanför hotellet. Med så fint väder och många motorintresserade människor så var det förhållandevis väldigt lite roliga bilar parkerade. Men det kan bero på att många hade långt att åka eftersom det var representanter från såväl Gotland, Skåne som Kalix där.

Täby

Längst upp i högra hörnet hittar ni Täby.


För er som aldrig har varit i Täby kommer här ett utdrag ur KAKs Bilatlas från 1952.

Täby, municipal- och villasamhälle, förort till Stockholm. Sevärdhet:Kyrkan med väl bevarade valv- och väggmålningar från 1400-talet, aldrig överkalkade eller restaurerade. Täby socken är en av landetspå runstenar rikaste socknar. De flesta äro resta över storbonden Jarlabanke och hans ätt. Märkligast är "Jarlabankes bro" med två ståtliga runstenar vid landsvägen 1 km norr om kyrkan.

Enligt BP-kartan ska det dessutom finnas två stationer i samhället men jag såg inte en enda.