Galaxier på rad

Var på cruising i Fagersta igår och när jag kom hem insåg jag att det var Ford Galaxie -64:or på de flesta användbara bilderna. Antingen är Forden en populär bil eller så är det sån fart i GM-produkterna att dom inte hinner komma med på bild?

Med takräcke.

Utan takräcke.

Utan tak.

Frohe Ostern

... sa nog Helmut till Rudi när dom rullade ut den här kycklinggula, svagt äggformade skönheten från fabriken en gång för sådär 48 år sedan.

Porsche 356 -64

Fotnot: Kycklingfärgad är en mer korrekt definition eftersom inte ens kycklingar är så där riktigt kycklinggula alla gånger.

Lite från ovan

Det kanske är dags för en lätt pimpad tysk bakdel med helröda lyktglas?

VW Typ 3 Notchback 1964.

Mepal -64

Papperstallrikar är praktiska men men visst är bra mycket trevligare med en servis i melaminpressmassa.

Kadett-vår

Vill man möta våren på ett komfortabelt och samtidigt ekonomiskt sätt är det en Kadett man ska välja.

Och varför inte lyxa till det lite genom att välja en coupé?

Årets bil 1964

Tidningen Teknikens Värld korade under ett antal år Årets Bil. 1964 var det den rykande färska Ford Taunus 17M som stod som segrare. Studerar man annonsen förstår man varför.

Årets bil i Europa utsågs för första gången 1964, och det var Rover 2000 som tog hem den åtråvärda titeln.

Biliga julklappar

Här kommer en uppföljning till förra söndagens inlägg. Vad ger man till någon som har, om inte allt så åtminstone en vagn från GM? Här kommer några tips på "biliga" julklappar. Känner man sig trots detta osäker så är ett presentkort ett säkert alternativ.

Tips från 1964.

Spitfire 1964

Det har varit en hektiskt vecka full av både arbete och privata åtaganden vilket gjort att det inte har kommit något nytt här sedan i måndags. Men nu kommer en uppföljning på det förra inlägget.

I annonsen anges motoreffekten till 70 hk medan den enligt Wikipedia är 63 hk. Vilket som är rätt eller om det har blandats SAE och DIN vet jag faktiskt inte.

TFA 1964

Barnarbete

... om än i en human form. För han ser väldigt nöjd och glad ut lilla Janne. Och han kommer säkert att se "Andersson I Nedan" och andra nyttiga program från Utbildningsradion på sin nya portabla TV. Undrar om hans far- och morföräldrar och fastrar och mostrar ser lika glada ut efter att ha tvingats stödköpa flera årsförbrukningar av Mors Julbrev?

En säljande annons från 1964.

Fotnot: Barnarbete i sin rätta bemärkelse är tycker jag definitivt inte om men inte av samma anledning som damen i mitten...

Autolite

Autolite, för er som vill kunna lita på era tändstift. Och dom fungerar för övrigt alldeles utmärkt i andra märken än Ford också.

Annons med gnista, från 1964.

Nytt för hemmet

Det är allmänt bekant att elektriska maskiner underlättar i hemmet. Problemet är att en del av dessa har ett mycket begränsat användningsområde vilket gör att de för det mesta ligger och samlar damm på någon hylla. Men här presenteras en nyhet som borde komma till daglig användning så snart den kommer ut i handeln.

En slipad apparat som presenterades i Teknik för alla 1964

Lyxraggarens sommarbil

Tidningen Teknikens Värld testar Chevrolet Impala SS 1964. Otäckt snabb och svårparkerad är två små detaljer man får stå ut med om man väljer Chevrolet. Men annars är nog priset på  31'000 kronor det som gör att svenska folket väljer lite mindre vagnar. Det får man tre Folkvagnar för.

Av 890'000 st tillverkade Impala -64 var det 119'000 som var Super Sport. Endast 19'000 av dessa var cabrioleter. Det skulle vara roligt att veta hur många som letat sig till Sverige.

Bilprovningen

Nu har PVn varit och hälsat på hos Svensk Bilprovning. Den mycket trevliga besiktningsmannen blev smått lyrisk när det kom en, i hans ögon, riktig bil. Han hade ett förflutet som mekaniker på Volvo. Tyvärr så var bromsverkan lite ojämn efter vintern så vi får åka dit och hälsa på en gång till. Fast det gör väl inte så mycket.

Hösten 1964 hade Teknikens Värld en reportageserie som tipsade om de vanligaste felen inför den obligatoriska Bilprovningen som startade 1:a januari 1965.

Monark 1964

Farbror Sid publicerade tidigare i kväll tre coola mopedknuttar från 1963. Ett år och två timmar senare kommer en eftersläntrare på en Monark med rocketstyre.

BP

Det är inte alltid så lätt att veta vilken bensin man ska välja. Men hos BP får man råd. Och dom har dessutom hela 5 olika oktantal att välja på. Allt för att bilåkandet ska bli så ekonomiskt som möjligt.

Teknikens Värld 1964

Vart tog dom vägen?

När jag satt och bläddrade igenom mina Teknikens Världs påsknummer efter intressanta helgrelaterade artiklar insåg jag snart att det näst mest påskiga, efter Borgwarden i förra inlägget, var denna kycklinggula DKW.

Annons från Teknikens Värld påsken 1964

Nu kanske någon undrar vad som hände med världens mest köpta tvåtaktare? 

1965 gick man över till fyrtaktsmotorer, enligt vissa källor för att det fanns vissa brister i kvalitén hos tvåtaktsmotorerna. Samtidigt bytte man namn till Audi. 

1932 bildades Auto Union AG av Audi, DKW, Horch och Wanderer. Då skapades de fyra ringarna som syns på logotypen och som används än idag av Audi. 

Tanklocket från en DKW 3=6 1955.

Gislaved Speed 6

I morgon är det som bekant tillåtet att montera på sommardäcken igen. För er som tänker införskaffa en ny omgång rekommenderas ett kvalitetsdäck som är gjort för våra nordiska vägar.

En kvart om dagen

Trots att "Beachen 2010" känns ganska avlägset så står det inte på förrän det är dags att rota fram badbyxorna ur garderoben. Och för dom som inte vill bada i vassen i år igen är det hög tid att börja träna.

1964 försökte Arne Tammer bättra på den svenska konditionen med den här annonsen i Teknikens Värld.