Effektivt stöldskydd

Jag vet inte om den kom ut på marknaden i hålkortsvarianten men liknande saker har man sett. Och på dagens moderna bilar finns det inbyggt i nyckeln.

Teknikens Värld 1970.

Pinne med sting

T.V. 1967

Våren är på ingång, om man inte kan säga att den redan är här. Så nu det är dags att ställa undan sparken, och många har säkert tänkt ta fram cykeln snart.

Att färdas på cykel är både hälsosamt och ekonomiskt men förenat med vissa risker, så därför vill jag påminna om en liten men viktig detalj som ingen velociped borde vara utan.

Enligt Wikipedia var det Gösta Ollén på Expressen som stod för marknadsföringen, men det var en man vid namn Bengt Lindgren som kom på idén 1963.

Planer fanns även på en modell med en vass metallspets som skulle få bilförare som var rädda om lacken att hålla ut lite extra, men den kom nog aldrig i produktion.

Nytt på Saabfronten

Nu är det långt mellan nyheterna om Saab och det lilla man får höra är bara tråkigheter och problem. Annat var det 1963 då bilköparna uppskattade svensk flygkvalitet. Nyheterna var många det året och en av dem var den nya grillen med den snygga flygplanslogotypen.

Säkrare med spets

Det har inte varit så mycket intressanta uppfinningar här på bloggen på ett tag men här kommer en smått genialisk idé som publicerades i inte mindre än två notiser i Teknikens Värld 1972.

Här handlar det inte så mycket om avancerad teknik och elektroniska hjälpmedel, utan är mer en enkel problemfri lösning och praktiskt grovsmide.

Formar man fronten som en plog så blir en kollision inte allvarlig eftersom man stuttas iväg i sidled. Nu fick den här konstruktionen inte något genomslag och anledningen till det ska jag försöka återkomma till lite senare.

Skivklubben

Att gå med i en skivklubb är ett bekvämt sätt att öka på samlingen. Här kan man för en mycket rimlig summa bli ägare till de senaste toppskivorna.

Vad dom inte berättar är att dom inte släpper en ur sitt järngrepp förrän man har köpt alla skivorna (kan det kännas som). Dessutom går man miste om känslan när man bläddrar i skivställen hos sin lokala radiohandlare.

Ur Backspegeln

Under tid på sjuttiotalet hade Teknikens Värld en sida med roliga historier och skojiga bilder kallad Backspegeln. Där har jag lånat följande notis. Visst skulle det vara skönt att slippa hålla reda på en massa konstiga beteckningar och artikelnummer.

Rollshuven

Tycker ni att er Volkswagen ser ut som en... Volkswagen? Som tur är går det att sticka ut från mängden trots att man har en bil som tillverkats i 21,5 miljoner exemplar.

Kommer ihåg att jag har sett en vit sådan på TV i min ungdom. Kan det ha varit Staffan Och Bengt som drygade ut skådespelarlönen genom produktplacering?

Årets bil 1964

Tidningen Teknikens Värld korade under ett antal år Årets Bil. 1964 var det den rykande färska Ford Taunus 17M som stod som segrare. Studerar man annonsen förstår man varför.

Årets bil i Europa utsågs för första gången 1964, och det var Rover 2000 som tog hem den åtråvärda titeln.

EU-skylt

Har jag missat nåt? Jag tror inte jag har sett en enda sån här i sommar. Fast en del har så mycket klistermärken så man hinner inte läsa alla. Och vilken tokig idé det skulle vara om myndigheterna ville att alla åkte omkring och skyltade med att de hörde hemma i Europa.

Fråga i Teknikens Värld 1967.

Läsarnas egna, del 2

Här kommer ännu ett tips från allmänheten. Det här är så bra så jag tycker att det förtjänar både dubbelt honorar och ett eget inlägg.

Mycket praktiskt nu när hösten är här.

Läsarnas egna, del1

I Teknikens Värld kunde man 1972 kunde man skicka in fiffiga tips som honorerades med 25 kronor. Inledningsvis kommer ett tips som underlättar fickparkering, och ett som hjälper igång en bil med svagt batteri.

Det här är mycket användbart för oss som åker PV.

En påminnelse om vintern som kommer.

Ford med twist

Ständigt och jämt läser man i bilannonser att nu är det nytt och modernt och bättre. Men har det egentligen hänt så mycket de senaste 100 åren? Svaret på den frågan får bli ett klart och bestämt "Njaääe". Om man bortser ifrån att kvartselliptiska fjädrar och förgasare tillhör ovanligheterna på moderna bilar, och att dessa dessutom har fått självbärande och intetsägande karosser så är det ingen större skillnad.

Nu har det funnits en del idéer genom tiderna. Men varför är det så få av dessa som har kommit i produktion? Som den här genialiska uppfinningen Ford hade på gång 1965.

Saxat ur Teknikens Värld 1965

Lyxraggarens sommarbil

Tidningen Teknikens Värld testar Chevrolet Impala SS 1964. Otäckt snabb och svårparkerad är två små detaljer man får stå ut med om man väljer Chevrolet. Men annars är nog priset på  31'000 kronor det som gör att svenska folket väljer lite mindre vagnar. Det får man tre Folkvagnar för.

Av 890'000 st tillverkade Impala -64 var det 119'000 som var Super Sport. Endast 19'000 av dessa var cabrioleter. Det skulle vara roligt att veta hur många som letat sig till Sverige.

Hagströms och Jokkmokks-Jokke

Idag är det 105 år sedan Albin Hagström föddes. Någon yvig presentation blir det dock inte. De som är mer musikaliska än mig, dvs de flesta, har väl koll på hela historien redan. För de som inte är så upplysta finns som vanligt Wikipedia. Där kan man läsa om hur man startade med dragspelstillverkning för att senare gå över till lite mer rockigare instrument och förstärkare. Frank Zappa, Elvis och Sven-Ingvars är några världsartister som har spelat på Hagström-gitarrer.

Annons ur Teknikens Värld 1965

Tio år senare, dvs 25:e maj 1915, föddes Bengt Simon Johansson mer känd som Jokkmokks-Jokke i byn Djupbäck någon mil norr om Vuollerim i Jokkmokks kommun.

Bilprovningen

Nu har PVn varit och hälsat på hos Svensk Bilprovning. Den mycket trevliga besiktningsmannen blev smått lyrisk när det kom en, i hans ögon, riktig bil. Han hade ett förflutet som mekaniker på Volvo. Tyvärr så var bromsverkan lite ojämn efter vintern så vi får åka dit och hälsa på en gång till. Fast det gör väl inte så mycket.

Hösten 1964 hade Teknikens Värld en reportageserie som tipsade om de vanligaste felen inför den obligatoriska Bilprovningen som startade 1:a januari 1965.

K-märkt

Många av Hamsterns läsare åker VW i någon form. Och det kanske inte är så konstigt med tanke på vilken bra kvalité det är på servicen hos deras verkstäder.

Så här bra var det 1965.

BP

Det är inte alltid så lätt att veta vilken bensin man ska välja. Men hos BP får man råd. Och dom har dessutom hela 5 olika oktantal att välja på. Allt för att bilåkandet ska bli så ekonomiskt som möjligt.

Teknikens Värld 1964

Vw Typ 3

När Typ 3 lanserades så var den, enligt den här artikeln, inte tillräckligt originell. Anledningen var att man ville ha en tidlös modell som inte skulle ändras var och vartannat år. Nu vart den trots det ingen riktig långkörare för sommaren 1973 rullade den sista Typ 3:an av bandet. Totalt tillverkades det 2,587,989 eller 2,584,904 stycken VW Typ 3 beroende på var man läser.

Om 30 år -1968

1968 försökte man gissa hur världen skulle se 1998. Och till viss del har dom rätt. Åtminstone om hemmabion. För 3 månaders semester får vi nog vänta ett tag till på.

Och som vanligt blir det lite mer lättläst om man klickar på bilden.

Hejdlöst gott

Som man ser på den annonsen från -61 så är salta pinötter är hejdlöst goda. Och det är därför det är så svårt att bara ta en.

Ännu godare blir det om man har en liten öl att skölja ner dom med.

Kanske då en Dart från Pripps bryggerier?

På bilden är det tydligen ett öl av andrasortering. Klass II B.

Sånt kan man väl inte ha en lördagskväll? Nä, här är det bara prima vara som gäller.