onsdag 25 maj 2011

Kungen bland gräsklippare

Cyklar, mopeder, radioapparater och nu dessutom gräsklippare. Dom kan dom där på Monark.

Fast jag kör nog på med Klippon ett tag till. Har den hållit 23 år så går den nog den här säsongen med.
Klippt 1968.

söndag 22 maj 2011

På Vw-marknad i Pålsboda

Idag vart en tur till Holmgrens Volkswagenmuseum i Pålsboda med kompisen Johan i hans Typ3 som skymtade förbi på bild förra hösten. Enligt dom som har varit med några år så har det aldrig varit så mycket bilar och folk tidigare. Gemytlig stämning, hyfsade priser och en klarblå himmel gjorde att det vart en mycket trevlig tillställning.
Det fanns små folkvagnar...
...och stora.
Här lyckades jag inte lista vad det var i lådan.
Imponerande samling som är en aning trångbodd.

lördag 21 maj 2011

Rollin 1924

Runt förra sekelskiftet kompletterade Thomas H. White symaskinstillverkningen med att börja producera ångdrivna bilar. Runt tio tusen hann man med att levera under en tioårsperiod, varav en inhandlades av president William Howard Taft när denne flyttade in Vita Huset 1909. Nu ville den stora allmänheten åka bensindrivet istället och White Motor Company valde då att satsa på tyngre fordon.

1914 avled Thomas och sonen Rollin lämnade företaget. Rollin och hans bror Clarence riktade istället in sig på traktortillverkning i Cleveland Motor Plow. 1924 började man producera bilar igen. 3660 stycken blev det det året men endast 2000 stycken 1925. Därefter lades bilfabriken ned på grund av bristande lönsamhet och man fortsatte med traktorer igen.

Ett par fusioner senare, först med Oliver Corporation på 40-talet och sedan White Motor 1960 var tillverkningen tillbaka i det företag som Rollin White en gång varit med och skapat.

En av de fem som ska finnas bevarade.

Ett par detaljer på denna ovanliga bil. Det var den första bilen i världen med fyrhjulsbromsar, vilket inte syns så bra eftersom man valt att utrusta den med riktiga tallriksfälgar istället för de vanligare men mer "bonnaktiga" ekerfälgarna.

"Veckans baklykta."

onsdag 18 maj 2011

På onsdagsträff


Eftersom regnet mer eller mindre har hängt i luften hela eftermiddagen så blev uppslutningen långt ifrån 100%-ig.

Men Hillman Minx fanns det gott om. Eller en -60 och en -57 i alla fall.

En lite spännande och ovanlig bil fanns också på plats men jag måste läsa på lite innan den kan presenteras.

tisdag 17 maj 2011

Simca 1500 GL

Trots att den här efterföljaren till Simca Aronde tillverkades i 1,6 miljoner exemplar mellan 1963 och -66 ser man inte till dom så ofta.

Igår träffade jag på det här trevliga exemplaret. Nästan helt orörd och i daglig trafik under sommarhalvåret.

Den har dock fått en golvspak istället för den vanliga rattväxeln. Från fabrik så var det annars bara de högerstyrda som hade golvspak med 1-2:ans växel närmast föraren.


En annan kul detalj är att den har två olika spakar för att öppna motorhuven ifall wiren går av på den ena. Jo jo, de kan de där fransmännen. Och för de som valde herrgårdsvagnen var locket över reservhjulet försett med fyra ben och kunde användas som campingbord.

måndag 16 maj 2011

Dennis Albaugh

Nog för att man samlar på sig mycket saker men det finns alltid dom som är värre. Dennis Albaugh till exempel som har en Chevrolet cab av varje årsmodell från 1912 till -75.

lördag 14 maj 2011

Högerljus

Jag vill inte låta pessimistisk då vi fortfarande har en del sommar kvar men höstar har en viss förmåga att infinna sig lite tidigare än man tänkt sig...
Upplysning från Maj 1967.

torsdag 12 maj 2011

Skoda S100

Man kanske skulle byta upp sig till en rymlig och bäddbar kärra med rik instrumentering, skivbromsar och fyra hastigheter på vindrutetorkarna?

måndag 9 maj 2011

torsdag 5 maj 2011

Lille Napoleon

Artex har varit med förut. Då handlade det om överdragsklädslar. Här kommer ytterligare ett par exempel på vad de har att erbjuda.
Artexjournalen 1965.

söndag 1 maj 2011

Kromvård

För mig som höll mig hemma på Valborg börjar cruisingsäsongen på Lördag då kamraterna vill ha med mig till Köping.

Då gäller det att ha puts på grejorna. Men det är inga problem. Se-max tillverkar inte bara utmärkta varmluftsfläktar utan tillhandahåller även produkter för modern kromvård.
Polerat våren 1960.