söndag 31 oktober 2010

Årets bil 2010

VW Polo har som de flesta säkert redan noterat valts till Årets bil 2010. Nytänkande, lite sportigare, lite snyggare, lite grönare är är några av anledningarna.
Den 40 hästkrafter starka motorn på 0,9 liter bidrar till den inbyggda körglädjen.
Flärdfri men praktisk.
 Bilderna ovan visar 1975 års modell, sedan dess har man gjort några mindre justeringar,
det går bl.a att mot ett mindre tillägg få den i en grå färg.

onsdag 27 oktober 2010

Vinterservice av er GM

För er som är så lyckligt lottade att ni får njuta av er GM-produkt även i vinter kommer här några tips. För egen del så står den parkerad i väntan på en förgasarrenoveringssats.
Saxat ur GM-revyn 1951.

måndag 25 oktober 2010

Sandvik-brodden

Fyrpunkts-kollen (ljuset, vindrutetorkarna, däcken och backspeglarna) gör vi väl varje dag på året. Om man sedan kompletterar snödäcken med Sandvik-broddar är man väl förberedd för att ge sig ut i vårt (snart) vackra vita billandskap.
Många säkra vintermil 1968.

söndag 24 oktober 2010

Patinerad

Folkvagnar kan vara väldigt envisa. Den här har nyligen fyllt 60 år och ser ut som om den borde ha gett upp för länge sedan. Men så är icke fallet. Inombords är den fortfarande lika pigg och vital som när den lämnade bandet 1950.
Still going strong.

Dagens ??

Vägren??

Hett på julbordet

Då var det exakt två månader kvar och eftersom jag har varit ovanligt snäll i år tänkte jag tjuvstarta för att underlätta för tomten.
Inför julen 1966.

Och för er som inte fick något besök av lille Janne så finns möjligheten att komma över ett exemplar av Mors Julbrev. Men vänta inte för länge med att skicka in kupongen.
Även denna är från 1966.

lördag 23 oktober 2010

Antikt vs loppis

Idag har jag besökt Antik & Samlarmässan i Avesta Folkets Park. Några superfynd vart det inte men ett par vykort och en EP fick följa med hem. Hittade i och för sig en säljare som hade en del vykort med bensinstationer men priser mellan 30 och 75 kr gjorde att jag avstod några större volymer. I morgon är det Storloppis på samma ställe. Om jag kommer iväg så ska det bli intressant och se om det är samma utbud men till ett något humanare pris? Och var går egentligen gränsen mellan antikt och loppis?
Ett vykort Folke postade i slutet på april 1980,
för att skicka en enkel hälsning till en bekant i Karlstad.

fredag 22 oktober 2010

måndag 18 oktober 2010

Snökaos?

Nu är snökaoset på väg enligt en av våra kvällstidningar och dom ljuger väl inte. Så nu är det dags att kränga på vintersulor igen.

Frågan är om man ska välja tyska, amerikanska eller om man ska lita på den svenska kvalitén?

Det fanns att välja på 1968 också.

söndag 17 oktober 2010

Höstmode

Nu är väl inte Hamstern världsberömd för sin goda klädsmak men jag vill trots det presentera några värmande nyheter på modefronten.
För ca 40 vintrar sen.

Om man inte föredrar Bilduffeln förstås.

Fotarbete

Då familjen Karlsson drabbats av tillfällig bilbrist under den senaste tiden så fick jag åka PV till jobbet under en veckas tid. En lyx man kan unna sig om man har en vagn som inte uppfyller kraven för entusiastföräkring. En tanke som slog mig var det här med fotomkopplare till hel/halvljus. Varför tog dom bort dom? Här sitter man och styr med en hand och sköter kylargardinen med den andra och kan trots det mycket bekvämt blända av när man får möte. Kanske det är dags att omodernisera resten av vagnsparken?

torsdag 14 oktober 2010

Alfa Romeo

Så här i höstmörkret dammar vi av en bild från i somras.

När det talas om Alfa Romeo brukar åtminstone jag ofta tänka lågt och smäckert och opraktiskt. Men så behöver det inte vara. För att citera Gunnar Friberg i Teknikens Värld finns det en sportig familjebil, nämligen Alfa Romeo 1750 Berlina.


Alfa Romeo 2000 Berlina 1973.

1750:an tillverkades mellan 1967 och -71, och ersattes sen av 2000 fram till 1977. 2000-modellen med sina 130 hästkrafter toppade 200 km/h och hade göra 9 sekunder på 0-100km/h. Så visst finns det roliga familjebilar. Bara man hittar någon. Av de 190000 som tillverkades finns kanske inte så många kvar?

tisdag 12 oktober 2010

Kallt

Ni har väl bytt till vintertermostat?

Läsarbrevet

Det damp ner ett mail här hemma från en läsare och sånt är mycket uppskattat. Det visade sig att Ceges hade fler fans än mig och Stefan. Och det var inte direkt förvånande, annars hade de knappast legat på svensktoppen flera gånger under sjuttiotalet. Det följde även med en nytagen bild på en knapp som man kunde få om man gick med i deras fanclub. Jag har haft någon sådan jag med, men den har nog försvunnit under årens lopp.

söndag 10 oktober 2010

Aktuellt (hösten 67)

Vi är inte ensamma om att ha det trassligt med alla nymodigheter i trafiken. Nu är det Islands tur.
Något vi å andra sidan ser fram emot. Nu när dom är på väg att skicka gubbar till månen så borde det väl gå att få ordentligt lyse på vagnen?
Upplysning ur Teknik för alla hösten 1967

lördag 9 oktober 2010

I skivbacken

Får man presentera ett nytillskott i samlingen. Ett stycke uppländskt dansband från sjuttiotalet inhandlat hos Myrorna i Sundsvall för tio kronor. Varför? Jo, det var så att för väldigt länge sedan var de mina och kompisen Stefans idoler. Kanske beroende på att Stefan, på något avlägset sätt, var släkt med en av medlemmarna. Kanske för att vi fick följa med till Folkets Park och titta när dom spelade. Dessutom hade dom en i våra ögon häftig högerstyrd turnébuss med amatörmässigt målade flames som var döpt till Eulalia III.

Pressad 1972.

torsdag 7 oktober 2010

Meditol

Tillfälligt indisponerad? Gör som då som Birger Malmsten och tag en uppfriskande och välsmakande Meditol.
 Tidningen Allt vintern 1947-48
Birger Malmsten hos Svenska Filminstitutet.

måndag 4 oktober 2010

Mörker

Hade planerat in ett inlägg om vikten av att ha fräscha strålkastarinsatser och glödlampor idag. Jag skulle bara ta PVn ner till Hembygdsgården och fika lite först.

 Framsidan på tidningen Motor Oktober 1968.

Resan ner gick bra, och fikat gick rätt skapligt om man bortser från att jag av misstag smaskade i mig halva hamburgaren för kamraten Kjell.
 Åkes Rekord -62 (som inte skäms för sig i dagsljus heller) och PVn frivilligt nedsläckta.

På väg hem blev det en mellanlandning på affären. Det var när jag skulle åka därifrån som jag insåg att man ska ha fungerande relän också. Som tur var satt hela byn hemma och tittade på Ullared så jag kunde smyga hem med bara parkeringsljus utan att möta alltför många medtrafikanter och poliskonstaplar.

söndag 3 oktober 2010

Spitfire 1964

Det har varit en hektiskt vecka full av både arbete och privata åtaganden vilket gjort att det inte har kommit något nytt här sedan i måndags. Men nu kommer en uppföljning på det förra inlägget.

I annonsen anges motoreffekten till 70 hk medan den enligt Wikipedia är 63 hk. Vilket som är rätt eller om det har blandats SAE och DIN vet jag faktiskt inte.
TFA 1964