Däckbytardags

Då har man hamnat i däckbranschen igen då. Som fackman (om jag nu ska kalla mig det eftersom det är mer en hobby än ett heltidsjobb?) vill man dela med sig av sina kunskaper. Punkt nummer ett är inte så komplicerad. Väljer man att tanka på självbetjäningen bör man kontrollera lufttrycket samtidigt. Tvåan kan kräva viss utrustning och kan med fördel utföras när man är inne på rundsmörjning av vagnen. Detsamma gäller nummer tre på listan. Som förare är det bra om man sparkar på däcken ibland men det skadar inte om man låter en expert kicka till dom lite emellanåt.

Effektivt stöldskydd

Jag vet inte om den kom ut på marknaden i hålkortsvarianten men liknande saker har man sett. Och på dagens moderna bilar finns det inbyggt i nyckeln.

Teknikens Värld 1970.

Cragar S/S

Perra påminner om att man ska köpa hjulklappar till bilen. Min kompis Ullis har redan klarat av det så hennes Bettan får nog nöja sig med en Wunderbaum eller så när det ska öppnas paket.

Någon som känner igen bladfjädrarna och kan identifiera modellen? Lite svår nöt att knäcka, men mina minnesgoda läsare kanske kommer ihåg något inlägg från början på Augusti och då blir det lättare.

SMHI varnar

Så var det dags för årets första riktiga snöoväder. Som vanligt är man lite sent ute. Visserligen sitter vinterdäcken på, men jag har ännu inte följt NTFs råd och kompletterat bilens vinterutrustning med SYA snabblänkar.

Länkat 1960

Navwkapsel

"En gång är ingen gång" är ett uttryck som jag har svårt att ta till mig och bryr mig inte om att fortsätta på det resonemanget.  Men en följdfråga... Hur många behövs det för att det ska bli ett fototema? Om det blir ett sånt så skyll inte på mig, det var GP63 som började...

Skönt året om med Monark

Jag har sagt det förut men dom där på Monark kan knåpa ihop vad som helst dom. Vill ni ha varmt och skönt i även vinter är det bara att skriva ut och skicka in kupongen här nedan. Och vill ni inte klippa i den fina teckningen av Beverloo så går det säkert lika bra att använda ett vykort.

Var rädd om Er

Att hösten har kommit på allvar har väl knappast undgått någon. Nu när rimfrosten dekorerar vårt vackra billandskap är det dags att sätta på rattmuffen.

Men det gäller att vara rädd om de bakre regionerna också, så när man ändå håller på att vinterutrusta bilen bör man se till att det blir varmt och behagligt även på sätet.

Om man sedan nöjer sig med en enklare värmesits eller lyxar till det med en elektrisk dito är mer en smaksak även om det ekonomiska givetvis också spelar in.

Vinterväglag

Jo, jag vet att det har varit närmare tjugo plus och att folk har gått ute i bara t-tröja idag, men från och med idag är det tillåtet att sätta på vinterdäcken. Är det dags att skaffa nya däck till vagnen är det hög tid att besöka sin gummiverkstad.

För er som vill åka riktigt säkert rekommenderas det nya svenska däcket Trelleborg T-252 kompletterat med Avestadubb.

Snott ur tidningen Motor sista året vi halkade runt på vänster sida...

Lille Napoleon

Artex har varit med förut. Då handlade det om överdragsklädslar. Här kommer ytterligare ett par exempel på vad de har att erbjuda.

Artexjournalen 1965.

Koll på bilringarna

US Royal ringar hittar man bl.a på västkusten.

Ur tidningen Motorföraren 1954.

Vårfin...

....med GM kvalitetsprodukter.

Saxat ur Servicenytt Maj 1951.

Runt-om-sikt

En intressant uppfinning som för oss svenskar som har en sådan förkärlek för herrgårdsvagnar.

En tillbakablick (gjord utan periskop) från våren 1967.

AC oljefilter

Renat 1958.

Continental kit

Att ha reservhjulet monterat väl synligt är ingen nyhet. Det fanns av naturliga skäl redan i bilarnas begynnelse, men det dröjde några årtionden innan det blev en del av designen och ett populärt tillbehör.

Några continental kit som jag sprang på under 2010.

Eftersom Henry Ford II inte fick plats med golfklubborna fick Thunderbirden ett utanpåliggande reservhjul som originalutrustning under 1956. Året efter hade man förlängt skuffen en aning och det gick att gömma det igen.

Chevrolet Bel Air -53.

Chevrolet Impala Coupé -58.

Ford Galaxie-64 med conniekit modell XL.

Vad tycker läsarna? Finns det någon bil där det är extra snyggt?

Artex överdragsklädslar

 Idag låg Artexjournalen i min postlåda när jag kom hem från jobbet.

 

Har man en alldeles ny bil är det bra att skydda originalklädseln mot smuts och solblekning.

Eller om man, som i mitt fall, köper en begagnad där sätena börjar uppvisa ett visst slitage kan piffa upp vagnen på ett enkelt sätt. Fast jag undrar varför klädseln till min PV kostar 15 kr mer än till de som är ett år nyare? Det känns lite orättvist.

En flaska sprit

Så var det dags för den årliga firmafesten. Kan en flaska sprit räcka då?  Jo, om man häller den i tanken.
För egen del går det alldeles utmärkt att skölja ner julmaten med must. Då kan man gå till jobbet på måndag utan Ågren...

Tillbehör

Istället för "finn fem fel" så gäller det att hitta lika många eftermonterade tillbehör på den här bilden.

Bilen på bilden är extrautrustad som det brukar stå i bilannonserna.

Hur mycket man kan hänga på en bil finns det inget enkelt och entydigt svar på. Det beror på mycket på vilken sorts bil det är, och ägarens smak. I det det här fallet tycker jag att man håller sig på rätt sida då de flesta delarna är rätt diskreta.

Här var det några till.

Mörkerkörning

Ni har väl gjort ett rundbyte inför den mörka årstiden? En uppmaning som är lika aktuell nu som 1960.

Se-max

Ett ovärderligt tillbehör som genom sin eleganta utformning dessutom är en prydnad för er vagn. Så införskaffa en redan idag. Finns överallt i branschen.

En världsnyhet 1960.

Klass 2-varning

Nu pratar vi inte fredagsöl utan om vinterns antågande som, enligt SMHI, kommer att ställa till problem imorgon.

 Tidningen Motor December 1960.