Pinne med sting

T.V. 1967

Våren är på ingång, om man inte kan säga att den redan är här. Så nu det är dags att ställa undan sparken, och många har säkert tänkt ta fram cykeln snart.

Att färdas på cykel är både hälsosamt och ekonomiskt men förenat med vissa risker, så därför vill jag påminna om en liten men viktig detalj som ingen velociped borde vara utan.

Enligt Wikipedia var det Gösta Ollén på Expressen som stod för marknadsföringen, men det var en man vid namn Bengt Lindgren som kom på idén 1963.

Planer fanns även på en modell med en vass metallspets som skulle få bilförare som var rädda om lacken att hålla ut lite extra, men den kom nog aldrig i produktion.

VESC

Sent omsider kommer nu fortsättningen på "säkrare med spets". Eftersom det helt klart fanns vissa nackdelar med en vass front och den tekniska utvecklingen hade kommit rätt långt så fanns det bättre lösningar. Många biltillverkare hade projektbilar på gång och det gällde även Volvo. Deras VESC, Volvo Experimental Safety Car var utrustad med rejäla deformationszoner och airbags vilket gjorde att man skulle kunna krocka i 80 km/h och ändå klara livhanken.

Välbekant front.

Inför skolstarten

Här kommer ett tips till skolledare som vill bli ännu mer populära och samtidigt göra en insats för trafiksäkerheten.

Lånat ur tidningen Motor 1968.

Barn i bil 2

För snart två månader sedan publicerade jag ett inlägg om barn i bil. Nu dök det upp en variant till i Teknikens Värld från 1957. Det kanske är aningen bättre än de förra exemplen. Åtminstone i en bil med fyra dörrar och ryggstöd som inte går att fälla.

Barn i bil

Satt och bläddrade i Populär Mekaniks decembernummer från 1951. Mycket intressant och rolig läsning men man inser att inte riktigt allt var bättre förr. Här är två notiser som tipsar om hur man transporterar barn i olika storlekar.