lördag 10 oktober 2009

MHRFs årsstämma

Idag har jag och faderskapet representerat Myrbergs Verkstadssällskap på Mhrfs årsstämma som hålls i Täby i Oktober varje år.

Det var intressant att träffa dessa människor som är fordonshobbyns föreningars gemensamma ansikte utåt och som har möjligheten att påverka våra politiker och myndigheter.

Representanter från 84 av 163 anslutna klubbar deltog på mötet och fick bl.a se en bok som ska ge våra makthavare en insyn i vad vi håller på med för att de lättare ska kunna fatta rimliga beslut.

Efter det så fick vi information om entusiastfordonsförsäkringar och FIVAs internationella arbete. Sen följde en presentation av 4 st nya föreningar som ansökt om anslutning till förbundet.

För övrigt betonades det att "våra gamla fordon är inte bara ett pittoreskt och uppskattat inslag i trafiken, utan de utgör också ett stort rullande museum som drivs helt utan statliga och kommunala bidrag. Teknisk kompetens och förmågan att reparera eller återskapa gamla föremål är färdigheter som måste bevaras och föras vidare". Och att ordet "hobby" bör bytas ut mot "kulturgärning".

Efter en god och trevlig lunch drogs själva årsmötet som inte innehöll några stora sensationer eftersom det till största delen bestod av sedvanliga formaliteter som val av styrelse och dylikt.

Det enda som var lite tråkigt, om man nu får säga så, så var det parkeringen utanför hotellet. Med så fint väder och många motorintresserade människor så var det förhållandevis väldigt lite roliga bilar parkerade. Men det kan bero på att många hade långt att åka eftersom det var representanter från såväl Gotland, Skåne som Kalix där.

Täby

Längst upp i högra hörnet hittar ni Täby.


För er som aldrig har varit i Täby kommer här ett utdrag ur KAKs Bilatlas från 1952.

Täby, municipal- och villasamhälle, förort till Stockholm. Sevärdhet:Kyrkan med väl bevarade valv- och väggmålningar från 1400-talet, aldrig överkalkade eller restaurerade. Täby socken är en av landetspå runstenar rikaste socknar. De flesta äro resta över storbonden Jarlabanke och hans ätt. Märkligast är "Jarlabankes bro" med två ståtliga runstenar vid landsvägen 1 km norr om kyrkan.

Enligt BP-kartan ska det dessutom finnas två stationer i samhället men jag såg inte en enda.

torsdag 8 oktober 2009

Drömrakning till önskepris

Riam, den helsvenska rakapparaten som uppskattas av både herrar och damer.
Klippt ur Teknikens Världs sista nummer 1956.

onsdag 7 oktober 2009

Mera höst

Det är hög tid att gardera sig mot isproppar i förgasaren och andra obehagliga överraskningar. Men vilken ska man välja?
Motor 1954

söndag 4 oktober 2009

Monark


Idag har det synts mopeder hos både Farbror Sid och Larsson och då vill jag inte vara sämre.
Vi börjar med Hamstern som får hjälp av pappa att komma iväg på farfars Monarped av okänd årsmodell. I bakgrunden sitter farfar och storasyster medans det är farmor som sköter Instamatickameran.

Baby Kart och Seculux

När man tittar bakåt så ser man en massa uppfinningar och konstruktioner som spåddes en lysande framtid, men som av en eller annan outgrundlig anledning inte fick någon större framgång. Vi har tidigare sett utbytbara slitbanor och en mycket användbar gräsklippare. Här kommer ytterligare ett par exempel. Den första får man se som ett lite mer fantasifullt projekt av någon påhittig konstruktör, men den nedre finns att köpa "hos bilhandlare över hela landet". Var vi kanske inte beredda att offra vår högra framskärm för våra medtrafikanters säkerhet?
Tidningen Motor April 1967

Tidningen Motor September 1951

lördag 3 oktober 2009

Bertha

En rund och vacker skapelse som såg dagens ljus tre år e.K. (efter Karlsson). Bertha och jag hade ett förhållande som höll i sig från årsskiftet 1981/82 till sommaren -84. Sen växte vi tyvärr ifrån varandra kan man väl säga. Men vi hade väldigt roligt under den tiden.
Hon var alltså en traktorregistrerad Volvo F82, en efterföljare till L420. Eller det var egentligen bara namnet som byttes ut eftersom den var i det närmaste fulländad enligt Volvo själva.