Igår träffade jag på det här trevliga exemplaret. Nästan helt orörd och i daglig trafik under sommarhalvåret.
Den har dock fått en golvspak istället för den vanliga rattväxeln. Från fabrik så var det annars bara de högerstyrda som hade golvspak med 1-2:ans växel närmast föraren.
En annan kul detalj är att den har två olika spakar för att öppna motorhuven ifall wiren går av på den ena. Jo jo, de kan de där fransmännen. Och för de som valde herrgårdsvagnen var locket över reservhjulet försett med fyra ben och kunde användas som campingbord.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar