Lets Wrist-Twist again

Idag hittade jag på en liten filmsnutt på Tuben om Fords Wrist-Twist som jag skrev om i onsdags. Bättre sent än aldrig som man brukar säga.

Exklusivt

Vid gårdagens träff i Rembo lyste jänkarna, liksom solen, med sin frånvaro. Vad gäller de förstnämnda så befann de sig på cruising i Falun. Vad solen beträffar så doldes den av industrisemestergråa moln. Men det hindrade inte att det kom en del fina bilar ändå.

Först ut kommer Jaguar E-type som har valts till den snyggaste bilen genom tiderna av tidningen Daily Telegraph. Och visst är dom vackra. På mitt egna lilla vis kom jag även fram till att med den generösa bakluckan borde den fungera utmärkt som shoppingbil. Den raka sexan på 4,2 liter ser även till att man hinner fram till affären innan dom stänger. 70000 hann man med att tillverka mellan 1961 och -75.

Lite längre bort stod den här Humber Pullman Limousinen från -53. En mycket elegant vagn som enligt uppgift har gått som direktionsbil i Västerås om jag minns rätt.

Den har dessutom ovanligt snygga navkapslar enligt kamraten Kjell.
(Nu sa han inte så på riktigt utan det har jag hittat på alldeles själv. Men det skulle kunna vara sant)

Sist ut kommer ett märke som har byggt jättefina bilar men som jag har en något försiktig inställning till när det gäller deras nyare årgångar. Den här 300 var deras värsting under 50-talet. Här åker man ståndsmässigt.

Ford med twist

Ständigt och jämt läser man i bilannonser att nu är det nytt och modernt och bättre. Men har det egentligen hänt så mycket de senaste 100 åren? Svaret på den frågan får bli ett klart och bestämt "Njaääe". Om man bortser ifrån att kvartselliptiska fjädrar och förgasare tillhör ovanligheterna på moderna bilar, och att dessa dessutom har fått självbärande och intetsägande karosser så är det ingen större skillnad.

Nu har det funnits en del idéer genom tiderna. Men varför är det så få av dessa som har kommit i produktion? Som den här genialiska uppfinningen Ford hade på gång 1965.

Saxat ur Teknikens Värld 1965

En lysande idé.

Här kommer ett litet tips för den lille hemelektrikern. För alla vill vi väl ha lite spänning i tillvaron emellanåt?

 

Nostalgidagar i Säter

Nu har Hamstern varit  i Säter och besökt deras Nostalgidagar. Cruisingen i går kväll är en av Dalarnas absolut bästa och rekommenderas varmt. Mycket fina bilar var det av både amerikanskt och europeiskt ursprung.

Vi tittade förbi hos Järudds på vägen dit och somliga i sällskapet blev förtjusta i den här Mercuryn. Men inte tillräckligt för att hosta upp de 160 lakanen den kostade.

Man har hört skräckhistorier om hur snabbt japanska sjuttiotalsbilar rostar. Här har vi två Chevor, en -57 närmast kameran och en -55, och det är en viss skillnad på finishen.

 

 

Idag har det varit veteran- och kuriosamarknad och bilutställning. Marknaden är inte så märkvärdig men man kan hitta något roligt ändå om man har tur. På utställningen kunde man titta närmare på en del intressanta bilar som man sett kvällen före.

Två st Taxi fanns på plats. Men ingen chaufför. Dom kanske var och kollade sin favoritblogg?

BSA Star C15

BSA Star C15 var företagets första fyrtaktare och tillverkades mellan 1958 och1967.
Här är har vi en broschyr som man kan skriva ut och vika ihop för att göra sig ett alldeles eget exemplar.

Och så här såg dom ut "på riktigt". Exemplaret på bilden är en -59:a.

Westerqvarn

Igår var Hamstern och konsumenttestade veteranträffen vid Westerqvarn. Närheten till både Västerås och Köping gör att det samlas en hel del fordon av varierande ursprung och skick. Eftersom jag inte är så bra på att räkna så är det som vanligt svårt att säga exakt hur många som var där. Men minst 200 fordon borde det väl ha varit.

Det fanns mycket att välja på om det kurrade i magen, och det brukar det ju kunna göra när man åker på såna här tillställningar. För egen del provade jag deras smaskiga hallonpaj och kaffe för 45 kr och det var inte så jättedyrt. Annars fanns det både hamburgare och räkmackor för dom som ville ha.

En udda amatörbyggd mc med frontmoterad v-twin. 

Troligtvis inspirerad av Morgan Super Sport som tillverkades på trettiotalet.

Så fanns det en och annan Thunderbird också. 

Som den här trevliga 57:an.

Molnen borde dom göra något åt. 

Inte ens den här Cometen förmådde lysa upp den trista himlen.

Betyget då? Det får bli 4 hamstrar av 5 möjliga.

Midnattssolsrallyt

Det är inte ofta jag kommer iväg på rally.  Men idag passerade Midnattssolsrallyt i närheten så då fick man passa på. Det är lite roligare att titta på än de där moderna bilarna med fyrhjulsdrift och flera hundra hästar. De går ju så fort så man hinner knappt se dem.

 

Glassbilen

En liten glass sitter alltid bra så här på sommaren. Men om det är för varmt för att ta sig till kiosken då? Då får man snällt vänta tills man hör Glassbilens välbekanta V8-muller närma sig.

Saxat ur Teknikens Värld 1978. 

Bilen på bilden är ett verk av George Barris, en av världens mest välkända bilbyggare som har massor av spektakulära byggen på sin meritlista.  Bl.a  Batmobilen som var med i TV-serien 1966.

BP marin

Här hemma har TVn stått på en stund under morgonen. För att sammanfatta världsläget så hade man två nyheter att rapportera. En stor och fantastisk och en liten som inte fick någon större uppmärksamhet. Vi som är helt ointresserade av vad Zlatan håller på med får väl glädja oss åt den lilla då. Det verkar som om BP har fått hejd på oljeläckan. Och det var inte en dag för sent.

 

 BP till sjöss 1963.

Esso Motorhotell -67

För den som vill ha det bekvämt och lyxigt på bilsemestern.

Som väl många vet så startade man hotellverksamheten 1963 i Laxå. Men sen är det lite luddigt.

Här är ett kort stycke som jag har snott från DN.

Hon blev kvar hos Esso inom hotelldelen i 10 år. Under tiden utvecklades Esso motorhotell från 30 hotell till 120 och det blev sedan Scandic hotell.

 Är det någon som har en lista på alla dessa hotell?

Rembo igen

Igår var det onsdag igen och Hamstern var till Avesta och fikade.

Dagens mest udda fordon. En Yak-52, ett sovjetiskt skolflygplan, som damp ner på fältet.

En annan spännande trehjuling. BMW R60 -69 med rejäl sidovagn.

Några andra tyskar. Som tur var så var det olika färg på de här VW Campmobilerna. 

Annars kan det vara svårt att hitta hem.

Ännu mera VW. En -50:a som letat sig hit från Uppsala.

Mera tysk patina i form av en Mercedes Benz L 306 D från -73.

Med på resan

Visst är det väl så att man oftast brukar få punktering på vänster fram i obegåvade biomer (för den som inte vill klicka på länken kan jag berätta att biom är ett annat ord för vegetationsområde)? Och skulle man klara sig från punktering så finns det fler tillfällen då de kan vara bra att ha. Som när de små liven i baksätet har tjatat till sig en glass t.ex.

Klicka gärna på bilden från -67 för att kunna läsa det finstilta.

Dagens födelsedagsbarn

Idag säger vi grattis till skådespelaren och sångaren Per Myrberg.

Nu ska jag inte räkna upp allt han har gjort under sin drygt femtioåriga karriär. Listan är ju väldigt lång. Det får räcka med några bilder. Men jag kan väl nämna att han låg på Svensktoppen i 39 veckor med "Trettiofyran".

 

Power meet

"Rusningstrafik är den tiden på dagen då trafiken står stilla".

Och det gjorde det i år med. Som tur är så åker jag med veteraner som hittar klockrent i Västerås. Så istället för att stå i en kö som rör sig med 2 km/h tar vi genvägar. Det brukar sluta med att vi irrar runt för att slutligen dyka upp på samma ställe som vi vek av en timme tidigare...

Men annars verkar alla vara nöjda, inklusive Västeråsborna och ordningsmakten, så vi får nog göra ett par nya försök nästa i år.

Braun -67

För de män (och kvinnor?) som vill vara välrakade och snygga även på badstranden eller bilsemestern.

Några försenade bilder

Från förra helgen.

Månadens Beverloo

Den här gången förklaras en del ord som är bra att kunna.

Mackspaning längs Tidernas väg

Som jag skrev i förra inlägget så valde jag småvägar framför E4:an på semesterresan. När jag kommit uppåt Sandviken satt det konstiga skyltar efter vägen. Då visade det sig att jag hade hamnat på Tidernas Väg, ett turistjippo för att lura bort såna som mig från de stora vägarna. Lagom kurvigt, små byar lite överallt och en lagom hastighetsbegränsning gjorde att milen avverkades utan att man riktigt märkte av det. Sen fanns det loppisskyltar nästan på varenda kilometer men som tur var lyckades jag motstå frestelsen, annars hade jag nog fått byta startmotor efter vägen.

När jag passerade Holmsveden på vägen ner hittade jag den här macken. Men efter att ha kontrollerat kartorna jag hade med mig så hade det funnits både BP och Gulf i byn vilket gjorde att jag på vägen hem fick hålla ögonen öppna.

Är det inte lite orange på det lilla taket över de borttagna pumparna? Huset såg ganska privat ut så jag ville inte svänga in på gården. Jag hann ändå få misstänksamma blickar av en passerande bilist.

En avkristnad mack utmed E4:an i Jättendal.

Söder om Järvsö höll jag på att köra av vägen när jag fick se den här Essomacken. Naturligtvis svängde jag in men den var stängd. Och jag tyckte nog att det var lite för tidigt på morgonen för att ringa och väcka ägaren för en visning. Det får bli en tur till åt det där hållet. Jag träffade ju inte Lill-Babs heller.

Nostalgimacken i Sörfjärden som man fick besöka under tipspromenaden. Ett mycket trevligt ställe.

Resan norröver

Eftersom jag blev nyfiken på Mid Sweden Nat´s så packade jag i campinggrejerna i Pvn och for norrut i torsdags. Enligt Eniro skulle det vara knappt 30 mil och resan borde ta 3,5 timmar. Men det förutsatte att man höll sig till rv68 och E4:an. Men sådant är inte så roligt så jag försökte leta mig fram med lite fantasi och en inte alltför detaljerad BP-karta från -67. Och till slut var jag framme.

Träffen var en mycket avspänd och trevlig tillställning. Precis som Grandprix63 beskrev den förra sommaren. Vädret kan man inte heller klaga på, eller, jo om man vill kan man naturligtvis göra det. Lördagen var årets varmaste dag och temperaturen höll sig runt 30 grader i skuggan. Men det är att föredra framför regn och åska.

Området, Fredag, ganska tidigt på morgonen (lokal tid)

Samma åker fast på Lördagen.

Vid bedömningen vart det första pris i 70-talsklassen för den här Buicken.

Rock n roll

The Troubled Three på ett lastbilsflak i Gnarp.

27 mil senare

Men nu är det bara sex mil kvar.